1。扭矩限制

它可以分为两种：驱动力矩限制和制动力矩限制。它基于转换器的输出电压和电流值，由CPU计算。它能显著改善冲击载荷在加速、减速和恒速运行时的恢复特性。力矩限制功能，实现自动加减速控制。假设加减速时间小于负载惯性时间，电机也可以根据转矩设定值自动加减速。

驱动扭矩功能提供强大的启动扭矩。在稳态运行时，转矩功能将控制电机打滑，并将电机转矩限制在最大设定值。当负载转矩突然增大时，即使加速时间设定得太短，也不会引起变频器跳闸。如果加速时间设定得太短，电机扭矩将不会超过最大设定值。驱动力矩有利于起动，最好设定在80-100%。

2。加速和减速模式的选择

又称加减速曲线选择。一般来说，贵州变频器有三种曲线：线性曲线、非线性曲线和S曲线，其中大多数选择线性曲线。非线性曲线适用于变扭矩负载，如风扇。S曲线适用于恒转矩负载，其加速度和减速度变化缓慢。设置时，可根据负载转矩特性选择相应的曲线，但也有一些例外。在对锅炉引风机变频器进行调试时，首先选择加速和减速曲线的非线性曲线，然后将变频器一起运行并跳闸，调整和改变许多参数没有效果，然后变为S曲线，然后变为正常。其原因是：在启动前，引风机因烟气流量而自行旋转，并返回负负荷，因此选择S曲线使启动时的频率上升较慢，从而避免了变频器跳闸。当然，这是变频器在没有启动直流制动功能的情况下所采用的方法。

3。转矩矢量控制

矢量控制是基于异步电动机和直流电动机具有相同的转矩产生机制的理论。矢量控制方法是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制。同时，组合定子电流输出到电机。因此，原则上可以获得与直流电机相同的控制性能。电机具有转矩矢量控制功能，可在各种工况下输出最大转矩，特别是在低速运转区。

目前，几乎所有的变换器都采用无反馈矢量控制。由于ABB变频器可以根据负载电流的大小和相位来补偿滑差，所以电机具有很强的机械特性。在大多数情况下，可以满足要求，不需要在变频器外部设置速度反馈电路。该功能可以根据实际情况设置，在选择的有效性和无效性上都可以。