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变频器是如何调试的?

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变频器是如何调试的?

发布日期:2018-10-13 作者: 点击:

贵州ABB变频器是运用变频技能与微电子技能,通过改动电机作业电源频率办法来操控沟通电动机的电力操控设备。变频器主要由整流(沟通变直流)、滤波、逆变(直流变沟通)、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等构成。变频器调试的基本步骤具体如下:


  一、变频器的空载通电查验

1)将变频器的接地端子接地。

2)将变频器的电源输入端子通过漏电维护开关接到电源上。

3)查看变频器显现窗的出厂显现是不是正常,假如不正确,应复位,不然请求退换。

4)了解变频器的操作键。

  通常的变频器均有运转(RUN)、中止(STOP)、编程(PROG)、数据/确认(DATA/ENTER)、添加(UP、▲)、削减(DOWN、▼)等6个键,不一样变频器操作键的界说根本一样。此外有的变频器还有监督(MONTTOR/DISPLAY)、复位(RESET)、寸动(JOG)、移位(SHIFT)等功用键。


  二、变频器带电机空载运转

1)设置电机的功率、极数,要归纳思考变频器的作业电流。

2)设定变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。V/f类型的挑选包含最高频率、根本频率和转矩类型等项目。最高频率是变频器—电动机体系能够运转的最高频率,由于变频器本身的最高频率也许较高,当电动机容许的最高频率低于变频器的最高频率时,应按电动机及其负载的请求进行设定。

  根本频率是变频器对电动机进行恒功率操控和恒转矩操控的分界线,应按电动机的额外电压进行设定。转矩类型指的是负载是恒转矩负载仍是变转矩负载。用户依据变频器运用说明书中的V/f类型图和负载特色,挑选其间的一种类型。通用变频器均备有多条V/f曲线供用户挑选,用户在运用时应依据负载的性质挑选适宜的V/f曲线。

  假如是风机和泵类负载,要将变频器的转矩运转代码设置成变转矩和降转矩运转特性。为了改善变频器发动时的低速功用,使电机输出的转矩能满意出产负载发动的请求,要调整发动转矩。在异步电机变频调速体系中,转矩的操控较杂乱。在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容疏忽,若仍坚持V/f为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。为此,在低频段要对电压进行恰当抵偿以提高转矩。通常变频器均由用户进行人工设定抵偿。日立J300变频器则为用户供给两种挑选:自行设定和主动转矩提高。

3)将变频器设置为自带的键盘操作形式,按运转键、中止键,调查电机是不是能正常地发动、中止。

4)了解变频器运转发作毛病时的维护代码,调查热维护继电器的出厂值,调查过载维护的设定值,需求时能够修正。变频器的运用人员能够按变频器的运用说明书对变频器的电子热继电器功用进行设定。电子热继电器的门限值界说为电动机和变频器两者的额外电流的比值,通常用百分数表明。当变频器的输出电流超越其容许电流时,变频器的过电流维护将切断变频器的输出。因而,变频器电子热继电器的门限最大值不超越变频器的最大容许输出电流。

贵州ABB变频器

  三、带载试运转

1)手动操作变频器面板的运转中止键,调查电机运转中止过程及变频器的显现窗,看是不是有异常现象。

2)假如发动。中止贵州ABB电机过程中变频器呈现过流维护动作,应重新设定加快、减速时刻。电机在加、减速时的加快度取决于加快转矩,而变频器在启、制动过程中的频率改动率是用户设定的。若电机转动惯量或电机负载改动,按预先设定的频率改动率升速或减速时,有也许呈现加快转矩不行,然后形成电机失速,即电机转速与变频器输出频率不和谐,然后形成过电流或过电压。因而,需求依据电机转动惯量和负载合理设定加、减速时刻,使变频器的频率改动率能与电机转速改动率相和谐。查看此项设定是不是合理的办法是先按经历选定加、减速时刻进行设定,若在发动过程中呈现过流,则可恰当延伸加快时刻;若在制动过程中呈现过流,则恰当延伸减速时刻。另一方面,加、减速时刻不宜设定太长,时刻太长将影响出产功率,特别是频频启、制动时。

3)假如变频器在限制的时刻内依然维护,应改动发动/中止的运转曲线,从直线改为S形、U形线或反S形、反U形线。电机负载惯性较大时,应当选用更长的发动中止时刻,而且依据其负载特性设置运转曲线类型。

4)假如变频器依然存在运转毛病,应测验添加最大电流的维护值,但是不能取消维护,应留有最少10%-20%的维护余量。

5)假如变频器运转毛病仍是发作,应替换更大一级功率的变频器。

  假如变频器股动电机在发动过程中达不到预设速度,也许有两种状况:

1)体系发作机电共振,能够从电机运转的声响进行判断。选用设置频率跳动值的办法,能够避开共振点。通常变频器能设定三级跳动点。V/f操控的变频器驱动异步电机时,在某些频率段,电机的电流、转速会发作振动,严重时体系无法运转,甚至在加快过程中呈现过电流维护使得电机不能正常发动,在电机轻载或转动惯量较小时更为严重。一般变频器均备有频率跨跳功用,用户能够依据体系呈现振动的频率点,在V/f曲线上设置跨跳点及跨跳宽度。当电机加快时能够主动越过这些频率段,确保体系能够正常运转。

2)电机的转矩输出才能不行,不一样品牌的变频器出厂参数设置不一样,在一样的条件下,带载才能不一样,也也许因变频器操控办法不一样,形成电机的带载才能不一样;或因体系的输出功率不一样,形成带载才能会有所区别。关于这种状况,能够添加转矩提高量的值。假如达不到,可用手动转矩提高功用,不要设定过大,电机这时的温升会添加。假如依然不行,应改用新的操控办法,比方日立变频器选用V/f比值恒定的办法,发动达不到请求时,改用无速度传感器空间矢量操控办法,它具有更大的转矩输出才能。关于风机和泵类负载,应削减降转矩的曲线值。

  四、变频器与上位机相连进行体系调试

  在手动的根本设定完成后,假如体系中有上位机,将变频器的操控线直接与上位机操控线相连,并将变频器的操作形式改为端子操控。依据上位机体系的需求,调定变频器接纳频率信号端子的量程0-5V或0-10V,以及变频器对模仿频率信号采样的响应速度。假如需求别的的监督表头,应挑选模仿输出的监督量,并调整变频器输出监督量端子的量程。


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